هواکش کامل موتور، مجموعهای بههمپیوسته از قطعات است که وظیفه اصلی آن هدایت هوای تمیز، بدون گردوغبار و با فشار متناسب به ورودی موتور است. این سیستم در عملکرد احتراق، مصرف سوخت، طول عمر پیشرانه و محافظت از اجزای داخلی موتور نقشی مستقیم ایفا میکند.
هواکش موتور خودرو فقط یک جعبه فیلتر نیست، بلکه مسیری حسابشده است که از هوای محیط تا دریچه گاز ادامه دارد و باید در تمامی شرایط، عملکرد یکنواخت و بدون نشتی داشته باشد.
در خودروهایی با پیشرانههای EF7، TU5، XU7، M13 و K4M، مسیر هواکش شامل اجزایی چون محفظه فیلتر هوا، لوله خرطومی ورودی، اتصالات منعطف لاستیکی، پایهها، بستهای فلزی، و در برخی مدلها محفظه رزونانس یا صداگیر (سایلنسر) است. این اجزا با هم هماهنگ شدهاند تا ضمن تأمین هوای تازه، از ورود ذرات ریز، رطوبت یا هوای داغ جلوگیری کنند. طراحی داخلی هواکش، در کاهش صدای موتور و افزایش راندمان حجمی احتراق مؤثر است.
نشتی در مسیر هوای ورودی، چه از محل اتصالات شل یا پارگی در خرطومی، میتواند باعث کاهش قدرت موتور، ریپ زدن در دورهای بالا، افزایش مصرف سوخت، و ورود هوای غیر فیلتر به داخل منیفولد هوا شود. گاهی گرفتگی یا فرسودگی فیلتر نیز باعث افت راندمان تنفسی و استهلاک بیشتر موتور میشود.
بررسی دورهای مسیر هواکش، تمیزی فیلتر، سفت بودن بستها و سلامت اتصالات لاستیکی از مهمترین مراحل سرویس سیستم ورودی هواست؛ چراکه در خودروهای انژکتوری و حساس به دبی هوا مانند دنا EF7 یا ۲۰۶ TU5، کوچکترین ناهماهنگی در ورود هوا، مستقیماً روی ECU و تنظیم احتراق اثر میگذارد.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet