بلوک سیلندر یکی از حیاتیترین اجزای پیشرانهی خودرو به شمار میرود که وظیفهی شکلدهی به ساختار اصلی موتور را بر عهده دارد. این قطعه سنگین، محل استقرار سیلندرها، پیستونها، میللنگ و سایر قطعات حیاتی موتور است و نقش بسیار مهمی در حفظ تعادل حرارتی، استحکام مکانیکی و تحمل فشارهای حاصل از احتراق ایفا میکند. در طراحی بلوک سیلندر، استفاده از آلیاژهای مقاوم (مانند چدن یا آلومینیوم) باعث شده تا این قطعه بتواند در شرایط سخت دمایی و مکانیکی دوام بیاورد.
در میان اجزای مهمی که مستقیماً با بلوک سیلندر در ارتباطاند، میتوان به کپه پایین بلوک سیلندر اشاره کرد. این قطعه با تقویت ساختار پایین بلوک، مانع از پیچش و تغییر شکل آن تحت تنشهای دینامیکی میشود. واشر پایین بلوک سیلندر نیز نقش حیاتی در آببندی و جلوگیری از نشت سیالات مانند روغن و مایع خنککننده ایفا میکند. علاوه بر آن، ست پولک سیلندر برنجی برای آببندی دقیق نقاط حساس در مسیرهای روغنکاری و خنککاری مورد استفاده قرار میگیرد و وجود آن تضمینی برای حفظ فشار سیالات درون موتور است.
در بسیاری از موتورهای پرکاربرد نظیر EF7 (مورد استفاده در سمند و دنا)، TU5 (موجود در پژو 206 و 207) و XU7 (در پژو 405 و پارس)، بلوک سیلندر به همراه اجزای نامبرده بهصورت یکپارچه طراحی شده تا بیشترین دوام و کارایی را فراهم سازد. قطعاتی نظیر روغن برگردان سیلندر، چکمه بغل یاتاقان، و بوشهای لوله بخار روغن از دیگر بخشهای جانبی هستند که با بلوک سیلندر در ارتباط مستقیم قرار دارند و نقش کلیدی در عملکرد بهینه پیشرانه بازی میکنند.
انتخاب دقیق و باکیفیت قطعات مرتبط با بلوک سیلندر، از عوامل اصلی در کاهش استهلاک موتور، کاهش مصرف روغن و افزایش عمر مفید خودرو است. استفاده از قطعات اصلی و استاندارد، بهویژه در موتورهای داخلی، نقشی غیرقابلانکار در بهینهسازی عملکرد خودرو دارد.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet