در سامانه نیروی محرکه خودرو، دسته موتور و اتصالات آن وظیفهی مهمی در حفظ تعادل، پایداری و کاهش لرزش پیشرانه ایفا میکنند. این قطعات که شامل انواع دسته موتور (بالا، پایین، گرد، فیبری، فلزی و دو سر پیچ)، پایه نگهدارنده، ضربهگیر، دوشاخه رام و بوشهای متصلکننده هستند، نهتنها باعث مهار حرکت بیشازحد موتور در شرایط دینامیکی میشوند، بلکه از انتقال لرزشها به کابین جلوگیری مینمایند.
برای مثال، دسته موتورهای فیبری و فلزی که در خودروهایی چون پژو ۲۰۶، سمند، دنا، ۴۰۵ و پارس مورد استفاده قرار میگیرند، هر یک برای کاربری خاصی طراحی شدهاند. دسته موتورهای دو سر پیچ مناسب محلهایی با محدودیت فضا هستند و نوع گرد بیشتر برای تعلیق نرمتر کاربرد دارند. پایههای نگهدارنده نیز نقش سازهای در اتصال ایمن موتور به شاسی ایفا میکنند.
در برخی خودروها نظیر خانواده TU5 و XU7، تنوع بالای این قطعات شامل مدلهای مخصوص خط تولید یا طرحهای بهینهسازیشده باعث شده تا در انتخاب و تعویض این قطعات دقت بالایی لازم باشد. همچنین ضربهگیرهای قارچی یا لاستیکی در بالای موتور، از تکانهای شدید هنگام استارت و ترمز جلوگیری میکنند.
با توجه به نقش کلیدی این زیرسیستم در عمر مفید موتور و راحتی رانندگی، استفاده از قطعات اصلی و استاندارد در دسته موتور و اتصالات یک ضرورت فنی محسوب میشود.
از
ریال
تا
ریال
کلیه حقوق مادی و معنوی سایت متعلق به شرکت تیزبین پیشرو کوشا میباشد.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet