منیفولد دود یکی از کلیدیترین قطعات در مسیر خروج گازهای حاصل از احتراق از موتور است. این قطعه با هدایت دود حاصل از احتراق به سمت کاتالیزور و سیستم اگزوز، نقش مهمی در کاهش دمای موتور، کنترل آلایندگی و کاهش صدا ایفا میکند. در خودروهای پرکاربرد با موتورهای EF7، TU3، TU5 و XU9 مثل دنا، سمند، ۲۰۶، پارس، ۴۰۵ و رانا، انتخاب منیفولد مناسب و سالم بودن قطعات مکمل آن، تأثیر مستقیم بر بازده و طول عمر پیشرانه دارد.
منیفولدها معمولاً از چدن یا آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت ساخته میشوند و به صورت ریختهگری یا پرسی روی بلوک سیلندر نصب میگردند. در مدلهایی مانند EF7 و TU5، از منیفولد دود با کیفیت خط تولید استفاده میشود که طراحی آن دقیقاً بر اساس ابعاد پیشرانه و شرایط حرارتی موتور انجام شده است.
در کنار منیفولد، قطعاتی مثل واشر منیفولد دود وظیفهی آببندی محل اتصال بین منیفولد و سیلندر را بر عهده دارند تا از نشت دود، کاهش فشار و افت عملکرد موتور جلوگیری کنند. این واشرها در نسخههای TU3، TU5، EF7 و XU9 بسته به جنس و ساختار منیفولد، ممکن است دارای طراحی مربعی، فلزی یا چندلایه باشند.
قطعات تکمیلی دیگری نیز در این زیردسته وجود دارند، مانند محافظ منیفولد دود (در EF7) که از انتقال حرارت به دیگر اجزای موتور جلوگیری میکند، یا واشر گلویی اگزوز با پیچ و مهره که محل اتصال منیفولد به لوله اگزوز را بهدرستی آببندی و تثبیت میکند. همچنین واشر مربعی کاتالیزور اگزوز در سیستم TU3 نقش مهمی در آببندی محل اتصال کاتالیزور دارد.
این قطعات گرچه ظاهر سادهای دارند، اما نبود یا خرابی آنها میتواند منجر به مشکلاتی مانند نشتی دود، افزایش مصرف سوخت، افت توان، یا حتی ایجاد خطا در سنسور اکسیژن شود.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet