پلوس یکی از مهمترین اجزای سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو است که وظیفه دارد نیروی چرخشی را از دیفرانسیل (یا گیربکس) به چرخها منتقل کند. این قطعه با وجود ظاهر نسبتاً سادهاش، باید بتواند در زمان پیچیدن خودرو، بالا و پایین رفتن چرخها در دستاندازها و تغییر سرعت، انتقال قدرت را بدون اختلال و لرزش انجام دهد.
مجموعه پلوس شامل اجزای مختلفی مانند سر چکمهای، گردگیر، بستها، فنر، بوش پلوس و بلبرینگ گردگیر است که هر کدام نقش خاصی در حرکت نرم، روان و ایمن خودرو ایفا میکنند. در خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، رانا، سمند، پارس، دنا، پژو ۴۰۵، 207، L90، تیبا و پراید، پلوس نقش حیاتی در عملکرد گیربکس و پایداری در رانندگی دارد.
برای مثال، پیچ و مهره سر چکمهای TU3 در اتصال مطمئن پلوس به گیربکس نقش کلیدی دارد. فنر پلوس برای کاهش ضربه و لرزش در زمان انتقال گشتاور طراحی شده و استفاده از نوع مناسب آن، بهخصوص در موتورهای TU3 و XU7 اهمیت زیادی دارد.
گردگیر پلوس نیز یکی از اجزای محافظتی مهم است که وظیفه دارد گریس داخلی مفصل پلوس را در جای خود نگه دارد و از ورود گرد و غبار یا آب جلوگیری کند. این قطعه در دو سمت گیربکس و چرخ نصب میشود و در مدلهایی مثل XU7، TU5 و L90 با تنوع لاستیکی و پلاستیکی در برندهایی مانند KOFKO ارائه میشود.
همچنین در برخی خودروها مانند L90 و ساندرو، گردگیرهای پیشرفتهتری با بلبرینگ داخلی طراحی شدهاند که علاوه بر محافظت، عملکرد نرمتری برای چرخش پلوس فراهم میکنند. بوش پلوس راست در خودروهایی با موتور TU5 و همچنین پراید و تیبا نیز برای تثبیت و مهار انتهای پلوس در موقعیت دقیق بهکار میرود.
پلوس و اجزای مرتبط آن از جمله قطعاتی هستند که در اثر ضربه، نشت گریس، پارگی گردگیر یا فرسودگی اتصالات ممکن است نیاز به تعویض داشته باشند. بازدید دورهای و تعویض بهموقع گردگیرها و بوشها میتواند از آسیب جدی به گیربکس یا چرخها جلوگیری کند.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet