پمپ روغن (اویل پمپ)

معرفی کوتاه

پمپ روغن

قلب تپنده روانکاری در پیشرانه‌های احتراق داخلی

پمپ روغن از حیاتی‌ترین اجزای سیستم روانکاری موتور است که نقش آن تأمین فشار کافی برای جریان مداوم روغن به تمامی قطعات متحرک موتور می‌باشد. بدون عملکرد صحیح این قطعه، یاتاقان‌ها، میل‌لنگ، میل‌سوپاپ، سوپاپ‌ها و پیستون‌ها در معرض اصطکاک بالا، داغی و آسیب شدید قرار می‌گیرند. پمپ روغن با مکش روغن از داخل کارتل، آن را تحت فشار به مدار روغن‌رسانی ارسال می‌کند.

در موتورهای متداولی نظیر EF7، TU5، XU7 و M13، پمپ روغن معمولاً در بخش جلویی موتور نصب شده و از طریق چرخ‌دنده‌ای که مستقیماً با میل‌لنگ درگیر است، به حرکت درمی‌آید. نوع طراحی این پمپ‌ها بسته به مدل موتور ممکن است چرخ‌دنده‌ای (Gear Type) یا روتوری (Rotor Type) باشد که هر دو به‌گونه‌ای ساخته شده‌اند که در شرایط سخت کاری، فشار روغن را به‌صورت پایدار تأمین کنند.

یکی از اجزای مهم در ساختار پمپ روغن، سوپاپ فشارشکن داخلی است که در صورت بالا رفتن بیش از حد فشار روغن، بخشی از جریان را به سمت مکش بازمی‌گرداند تا از آسیب به موتور جلوگیری شود. همچنین وجود واشرهای حرارتی و آب‌بندی دقیق در اطراف پوسته پمپ، برای جلوگیری از نشتی و حفظ فشار ثابت بسیار حیاتی است.

در صورت خرابی یا کاهش راندمان پمپ روغن، علائمی همچون روشن شدن چراغ هشدار روغن، صدای خشک کار کردن موتور، افت توان، و در موارد حاد قفل شدن موتور مشاهده می‌شود. از همین‌رو، سرویس و بازرسی این قطعه در هر تعمیر اساسی یا هنگام افت فشار روغن، ضروری است.

استفاده از روغن موتور مناسب، تعویض فیلتر روغن در زمان‌بندی دقیق، و انتخاب پمپ‌های باکیفیت و سازگار با تیپ موتور، راهکارهایی کلیدی برای افزایش عمر موتور و جلوگیری از آسیب‌های سنگین هستند.