کنترل، فیلتراسیون و ذخیره‌سازی هوشمند روغن موتور

در قلب سیستم روانکاری موتور، سه قطعه اساسی وجود دارند: گیج روغن، فیلتر روغن و کارتل روغن. این اجزا با همکاری یکدیگر، وظیفه‌ی ذخیره‌سازی، پاک‌سازی و نظارت بر سطح روغن موتور را بر عهده دارند. سلامت این قطعات مستقیماً به معنای دوام و راندمان موتور است.

گیج روغن موتور ابزار اصلی بررسی سطح روغن است. در خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، ۴۰۵، پارس، سمند، رانا، دنا و ال ۹۰، بسته به نوع پیشرانه مثل TU3، TU5، XU7، EF7 و K4M، انواع مختلفی از گیج‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند؛ از گیج صاف تا پیچی که دقت بالا و آب‌بندی مناسب دارند.

فیلتر روغن و پایه آن نقش فیلتراسیون آلودگی‌ها و ذرات فلزی را ایفا می‌کنند. در این بخش، قطعاتی مثل پایه فیلتر روغن، درپوش فیلتر آلومینیومی بلند و کوتاه، سوپاپ نگهدارنده فیلتر و اورینگ پایه فیلتر، هسته‌ی اصلی تصفیه روغن را تشکیل می‌دهند و از بازگشت آلودگی به مدار جلوگیری می‌کنند.

کارتل روغن به‌عنوان مخزن اصلی روغن، در پایین‌ترین بخش موتور قرار دارد و روغن را پس از گردش به خود بازمی‌گرداند. کارتل‌های مخصوص TU5 و XU7 معمولاً با پیچ تخلیه و پیچ آلن دور کارتل بلند عرضه می‌شوند تا در زمان تعویض روغن، سرویس سریع و ایمنی داشته باشند. در برخی پیشرانه‌ها مثل XU7، لوله روغن‌ریز روی سرسیلندر نیز وجود دارد که عملکرد روغن‌کاری در بالای موتور را بهبود می‌بخشد.

مشاهده بیشتر