ترمز دستی یکی از مؤثرترین و سادهترین مکانیزمهای توقف خودرو در شرایط خاص است. برخلاف ترمزهای پدالی که به سیستم هیدرولیک وابستهاند، ترمز دستی معمولاً از طریق مکانیزم سیمی یا اهرمی به چرخهای عقب متصل شده و بدون نیاز به موتور یا برق، قابلیت نگهداشتن خودرو را دارد. این ویژگی آن را به گزینهای بسیار مطمئن برای توقف در سراشیبیها، پارک طولانیمدت یا شرایط اضطراری تبدیل میکند.
در خودروهایی با موتور XU7 مانند پژو ۴۰۵، سمند و پارس، یکی از قطعات اصلی این سیستم، اهرم ترمز دستی مشکی است. این اهرم که در کنار صندلی راننده نصب میشود، وظیفه انتقال نیروی دست به سیستم ترمز عقب را دارد. طراحی آن باید بهگونهای باشد که هم ارگونومیک و خوشدست بوده و هم مقاومت مکانیکی کافی در برابر کششهای مکرر داشته باشد.
در برخی نسخهها، اهرم ترمز دستی ممکن است دارای روکش مشکی، دکمه قفلکننده فلزی و پایه نصب تقویتشده باشد. استفاده از نسخههای باکیفیت این قطعه، نهتنها عملکرد دقیق و بدون لقی را تضمین میکند، بلکه ظاهر کابین را نیز حفظ میکند.
خرابیهایی مانند شل شدن دکمه، گیر کردن سیم، لقی در حرکت اهرم یا ضعیف شدن قفل، میتوانند موجب عدم نگهداشتن خودرو در شیب یا حتی باز نشدن ترمز دستی شوند. بنابراین بازدید دورهای و تعویض در صورت نیاز اهمیت بالایی دارد.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet