گیربکس یا جعبهدنده یکی از مهمترین اجزای سیستم انتقال قدرت در خودرو است که وظیفه دارد دور و گشتاور تولیدشده توسط موتور را بهصورت بهینه به چرخها منتقل کند. اما این عملکرد دقیق و هماهنگ بدون حضور و همکاری اجزای داخلی گیربکس ممکن نیست. اجزایی مانند پوستههای فلزی، درپوشها، سنسورها، دندههای برنجی، قیفیها، فیبرهای ماهک، و هواکشها، هر کدام نقشی مشخص در عملکرد هماهنگ گیربکس ایفا میکنند.
در خودروهای مجهز به پیشرانه XU7 مانند پژو ۴۰۵، پژو پارس و سمند، اجزایی همچون درپوش گیربکس SLX، پوسته کیلومتر شمار، درپوش فیبری ماهک، و هواکش روی گیربکس، بهگونهای طراحی شدهاند که همراستا با نیازهای حرارتی، فشاری و مکانیکی این موتور پرمصرف و مقاوم باشند. بهطور خاص، پوستههای حلزونی و وسط گیربکس با قابلیت خنککاری، نقش اساسی در پایداری دمای گیربکس ایفا میکنند.
در خودروهایی با موتور TU5 مانند رانا، پژو ۲۰۶، SLX، اچ۳۰ کراس و پژو پارس TU5، طراحی دقیق اجزای داخلی گیربکس باعث پاسخدهی سریعتر و نرمتر در تعویض دندهها میشود. همچنین در مدلهای مجهز به موتور EF7 مانند دنا و سمند EF7، برخی قطعات مانند پوسته وسط گیربکس و پوسته کیلومتر شمار نیازمند استحکام بیشتر و طراحی خاص برای سازگاری با گشتاور بالاتر این پیشرانه هستند.
برای خودروهای اقتصادی نظیر پراید و تیبا با موتور M13، اجزای سبکی مانند دندههای برنجی دوبل، دنده برنجی شماره ۲، ۳ و ۴ طراحی شدهاند تا در عین کاهش وزن و هزینه تولید، عملکرد نرم و قابل قبولی ارائه دهند.
انتخاب صحیح و دقیق اجزای گیربکس متناسب با مدل خودرو و نوع پیشرانه، تأثیر مستقیمی بر دوام، کارایی و ایمنی رانندگی دارد. همچنین نگهداری درست از این اجزا، مانند بررسی دورهای نشتیها، روانکاری مناسب و تعویض بهموقع قطعات فرسوده، میتواند عمر سیستم انتقال قدرت را بهطور قابل توجهی افزایش دهد.ش
از
ریال
تا
ریال
کلیه حقوق مادی و معنوی سایت متعلق به شرکت تیزبین پیشرو کوشا میباشد.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet