شیلنگهای رابط باک بخش مهمی از سیستم سوخترسانی خودرو را تشکیل میدهند. وظیفه آنها، انتقال سوخت از باک به سمت پمپ بنزین، فیلتر بنزین و نهایتاً ریل انژکتور یا کاربراتور است. این شیلنگها باید تحت فشار و در شرایط دمایی متغیر، انتقال سوخت را بدون نشتی، تبخیر یا افت فشار انجام دهند.
در خودروهایی با موتورهای TU5، EF7، XU7 و M13، این شیلنگها معمولاً به صورت لاستیکی با روکش تقویتشده طراحی شدهاند تا در برابر سوختهای بنزینی، گاز طبیعی (در خودروهای دوگانهسوز)، گرما، فشار و مواد شیمیایی مقاوم باشند. برخی از این شیلنگها همچنین شامل لولههای برگشت سوخت، شیلنگ بخار سوخت (بخارگیر) و لوله اتصال به منبع انبساط باک هستند.
یکی از اجزای مهم در این مجموعه، شیلنگ بالای باک است که محل اتصال ورودی سوخت به درب باک را فراهم میکند. این شیلنگ در زمان سوختگیری باید در برابر فشار لحظهای پمپ بنزین مقاومت داشته باشد و مانع از نشت یا برگشت بخار شود. در کنار آن، شیلنگهای هواگیری باک نقش مهمی در جلوگیری از پر شدن ناقص باک و پخش بوی بنزین دارند.
خرابی در شیلنگ رابط باک میتواند منجر به نشتی سوخت، بوی شدید بنزین در اطراف خودرو، خطا در پمپ بنزین، یا حتی کاهش راندمان موتور به دلیل کاهش فشار سوخت شود.
استفاده از شیلنگهای اصلی با استاندارد مقاومت در برابر سوخت، نصب با بستهای مقاوم و بررسی دورهای مسیرهای سوخت، از اقدامات ضروری برای حفظ ایمنی و عملکرد موتور است.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet