یکی از مهمترین بخشهای سیستم گیربکس که کمتر به آن توجه میشود، دنده کیلومترشمار و سنسور سرعت است. این اجزا نقش کلیدی در اندازهگیری سرعت خودرو و ارسال اطلاعات به پشت آمپر یا ECU دارند. عملکرد صحیح این قطعات نهتنها برای نمایش دقیق سرعت، بلکه برای تنظیم مصرف سوخت، مدیریت تعویض دنده و حتی عملکرد برخی سیستمهای ایمنی مانند ABS و کنترل کشش حیاتی است.
دنده کیلومترشمار معمولاً بهصورت پلاستیکی با تعداد دندانههای مشخص تولید میشود و در گیربکس قرار میگیرد. این دندهها با چرخش چرخدندههای گیربکس درگیر شده و با سرعت مشخصی میچرخند. هر مدل خودرو بسته به نسبت دنده، اندازه تایر و نوع گیربکس به دندهای با تعداد دندانههای خاص نیاز دارد.
در خودروهای مجهز به موتور TU3 مانند پژو ۲۰۶، از دندههایی با ۱۹ و ۲۱ دندانه به رنگهای سفید و مشکی استفاده میشود که هر کدام متناسب با نوع گیربکس و نسبت انتقال خاص طراحی شدهاند. انتخاب اشتباه این دندهها باعث نمایش غلط سرعت و مسافت طیشده میشود.
برای خودروهای با پیشرانه XU7 مانند پژو ۴۰۵، پارس و سمند، دندههای کیلومتر با ۲۲ دندانه یا مدلهایی با رنگ مدادی استفاده میشود. این قطعات با طراحی خاص برای هماهنگی دقیق با گیربکس و شفت خروجی تنظیم شدهاند. رنگ و تعداد دندانهها فاکتور بسیار مهمی در تطابق صحیح با ECU و عملکرد دقیق سرعتسنج است.
در کنار دنده کیلومتر، سنسور سرعت نیز نقش مهمی ایفا میکند. این سنسور اطلاعات دریافتی از چرخش دنده را به واحد کنترل الکترونیکی خودرو (ECU) ارسال میکند. در صورت خرابی این سنسور، ممکن است خطای سرعت، افزایش مصرف سوخت یا اختلال در عملکرد گیربکس اتوماتیک ایجاد شود.
نگهداری مناسب از این قطعات، بررسی دورهای سلامت دندانهها، و تعویض بهموقع در صورت سایش یا شکستگی، تضمینکننده عملکرد دقیق سیستم کیلومتر و گیربکس خواهد بود.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet