ترموستات آب یکی از قطعات بسیار مهم در سیستم خنککاری موتور است که وظیفهی آن، کنترل مسیر جریان مایع خنککننده (ضد یخ) بین موتور و رادیاتور بر اساس دمای لحظهای موتور است. این قطعه کوچک اما حساس، نقش کلیدی در گرم شدن سریع موتور هنگام استارت سرد و جلوگیری از داغ شدن بیشازحد آن در حین رانندگی ایفا میکند.
عملکرد ترموستات به این صورت است که وقتی دمای موتور پایینتر از حد استاندارد (معمولاً بین ۸۵ تا ۹۵ درجه سانتیگراد) باشد، مسیر گردش ضدیخ به رادیاتور را میبندد و اجازه میدهد موتور سریعتر گرم شود. پس از رسیدن به دمای مطلوب، سوپاپ ترموستات باز شده و خنککننده وارد رادیاتور میشود تا دمای موتور در بازهی بهینه حفظ شود.
در خودروهایی با موتورهای XU7، TU5 و EF7، انواع ترموستات با ویژگیهایی نظیر درجه حرارتهای متفاوت، بدنه فلزی یا پلیمری، و مدلهای یکتکه یا چندجزئی طراحی شدهاند. در برخی نمونهها، هوزینگ (پایه ترموستات) نیز بهصورت یکپارچه با سنسور دما و سوئیچ فن همراه است.
خرابی ترموستات میتواند باعث گرمنشدن موتور در زمستان (در حالت گیرکردن در وضعیت باز) یا بالعکس داغ شدن سریع موتور و جوش آوردن (در صورت گیرکردن در وضعیت بسته) شود. در هر دو حالت، کارکرد موتور مختل شده و مصرف سوخت افزایش مییابد.
تعویض دورهای ترموستات، بررسی نشتی پایهها، و استفاده از نمونهی مناسب با دمای استاندارد موتور از الزامات نگهداری حرفهای سیستم خنککاری به شمار میرود.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet