اهرم تعویض دنده مجموعهای از قطعات مکانیکی و مفصلی است که وظیفه دارد فرمان راننده برای تغییر دنده را به جعبهدنده منتقل کند. این سیستم، پل ارتباطی بین دست راننده و میل ماهکها و ماهکهای داخلی گیربکس است. عملکرد روان، سریع و بدون اختلال این مجموعه نقش حیاتی در رانندگی راحت، ایمن و بدون آسیب به گیربکس دارد.
مهمترین قطعات تشکیلدهنده اهرم تعویض دنده شامل مواردی مانند دسته دنده، میل ماهک، ماهک تعویض دنده، پایه میل ماهک، دوشاخه قرقری، پیچ و بوش انتخاب دنده و قطعات اتصالدهنده مانند بستها و پایههاست. این قطعات باید کاملاً با مدل خودرو، نوع پیشرانه و گیربکس خودرو سازگار باشند.
در خودروهای مجهز به موتور TU3 و TU5 مانند پژو ۲۰۶، رانا، اسدی، اچ۳۰ کراس، پژو پارس و SLX، معمولاً از میل ماهک کوتاه یا بلند، ماهک بیرونی و مجموعه دسته دندههایی با طراحی سبک و دقیق استفاده میشود. برای این خودروها، عملکرد سریع و دقیق در تعویض دنده، به دلیل ماهیت شهری و پویای آنها، اهمیت بالایی دارد.
در خودروهای دارای موتور XU7 نظیر پژو ۴۰۵، سمند، پژو پارس و دنا، مجموعههای پیچیدهتری از اهرمها و میلها استفاده میشود. بهخصوص مدلهایی مانند میل ماهک بلند لرزهگیردار، ست تعویض دنده دنا، و طرح L90 برای پایداری بیشتر و کاهش لرزش در گیربکس طراحی شدهاند. همچنین استفاده از دوشاخه دنده عقب فیبری و پایه لیور دسته دنده باعث افزایش دقت عملکرد در این خودروها میشود.
در پیشرانههای EF7 همچون سمند EF7 و دنا، وجود میل ماهکهای تقویتشده برای تحمل گشتاور بالاتر مورد نیاز است. انتخاب قطعه نامناسب در این سیستم، میتواند منجر به خرابی سریعتر گیربکس، سفتی دنده، یا حتی بیرون پریدن ناگهانی دنده شود.
بهصورت کلی، نگهداری و سرویس دورهای مجموعه اهرم تعویض دنده، روانکاری بخشهای مفصلی و تعویض قطعات فرسوده مانند بوشها و بستها، راهکارهای کلیدی برای تضمین عمر بیشتر و عملکرد بهتر سیستم گیربکس است.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet