رادیاتور (Radiator) اصلیترین بخش سیستم خنککاری خودرو است که وظیفهاش دفع حرارت اضافی موتور از طریق گردش مایع خنککننده (ضد یخ) است. این قطعه از طریق لولهها و پرههای نازک آلومینیومی یا مسی، گرمای مایع گرمشده را به هوای محیط انتقال میدهد و باعث میشود موتور در دمای عملیاتی استاندارد کار کند.
در خودروهای مجهز به موتورهای EF7، TU5، XU7، K4M و M13، رادیاتورها معمولاً به صورت دو لایه یا سه لایه با مخزنهای پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت بالا طراحی میشوند. رادیاتورها توسط شیلنگ ورودی و خروجی به ترموستات و پمپ آب متصلاند و همچنین دارای درپوش رادیاتور با فشار تنظیمشده هستند که به کنترل فشار داخلی سیستم کمک میکند.
اجزای کلیدی مکمل رادیاتور شامل:
فن خنککننده که در زمان نیاز هوا را به اجبار از میان پرهها عبور میدهد
سنسور دمای آب و سوئیچ فن
مخزن انبساط (منبع آب) برای تنظیم سطح مایع
خرابی در رادیاتور ممکن است منجر به جوش آوردن موتور، افت راندمان، کاهش عمر روغن موتور و در موارد شدید سوختن واشر سرسیلندر یا تاب برداشتن آن شود. نشانههای رایج خرابی شامل نشتی مایع سبز یا نارنجی، ترک در مخزن بالا یا پایین، و کاهش مکرر سطح آب است.
تمیز نگه داشتن شبکههای رادیاتور، تعویض دورهای ضدیخ، بررسی عملکرد درب رادیاتور و سلامت اتصالات، مهمترین عوامل در حفظ عملکرد صحیح این قطعه حیاتی است.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet