رادیاتور (Radiator) اصلیترین بخش سیستم خنککاری خودرو است که وظیفهاش دفع حرارت اضافی موتور از طریق گردش مایع خنککننده (ضد یخ) است. این قطعه از طریق لولهها و پرههای نازک آلومینیومی یا مسی، گرمای مایع گرمشده را به هوای محیط انتقال میدهد و باعث میشود موتور در دمای عملیاتی استاندارد کار کند.
در خودروهای مجهز به موتورهای EF7، TU5، XU7، K4M و M13، رادیاتورها معمولاً به صورت دو لایه یا سه لایه با مخزنهای پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت بالا طراحی میشوند. رادیاتورها توسط شیلنگ ورودی و خروجی به ترموستات و پمپ آب متصلاند و همچنین دارای درپوش رادیاتور با فشار تنظیمشده هستند که به کنترل فشار داخلی سیستم کمک میکند.
اجزای کلیدی مکمل رادیاتور شامل:
فن خنککننده که در زمان نیاز هوا را به اجبار از میان پرهها عبور میدهد
سنسور دمای آب و سوئیچ فن
مخزن انبساط (منبع آب) برای تنظیم سطح مایع
خرابی در رادیاتور ممکن است منجر به جوش آوردن موتور، افت راندمان، کاهش عمر روغن موتور و در موارد شدید سوختن واشر سرسیلندر یا تاب برداشتن آن شود. نشانههای رایج خرابی شامل نشتی مایع سبز یا نارنجی، ترک در مخزن بالا یا پایین، و کاهش مکرر سطح آب است.
تمیز نگه داشتن شبکههای رادیاتور، تعویض دورهای ضدیخ، بررسی عملکرد درب رادیاتور و سلامت اتصالات، مهمترین عوامل در حفظ عملکرد صحیح این قطعه حیاتی است.
از
ریال
تا
ریال
کلیه حقوق مادی و معنوی سایت متعلق به شرکت تیزبین پیشرو کوشا میباشد.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet