شیلنگهای آب رادیاتور از مهمترین اجزای سیستم خنککننده خودرو بهشمار میروند که نقش حیاتی در انتقال مایع خنککننده از موتور به رادیاتور و بالعکس ایفا میکنند. این قطعات، با تحمل دمای بالا، فشار داخلی سیستم و تغییرات محیطی، تضمین میکنند که موتور در دمای مناسب و استاندارد خود کار کند.
در خودروهایی با موتورهای EF7، TU3، TU5 و XU7، انواع مختلفی از شیلنگها از جمله شیلنگ ورودی و خروجی رادیاتور، شیلنگ بایپس، شیلنگ فلزی و پلیمری مورد استفاده قرار میگیرند. این شیلنگها بسته به طراحی موتور و آرایش مسیرهای خنکسازی، شکلها و متریالهای متفاوتی دارند.
برای مثال در پیشرانه EF7 نصبشده روی خودروهایی مانند سمند و دنا، شیلنگ خروجی رادیاتور پایین و شیلنگ ورودی بالا طراحی دقیقی دارند تا حجم بالای مایع خنککننده را با کمترین اتلاف حرارتی منتقل کنند. همچنین در خودروهای پژو ۲۰۶، رانا، SD و ۲۰۷ با موتور TU3 یا TU5، از شیلنگهای خاصی با ساختار پلیمری یا فلزی استفاده میشود که در برابر دمای بالا و رسوبات مقاومت بیشتری دارند. نوع پلیمری به دلیل انعطاف بیشتر و مقاومت در برابر ترک، در بخشهای متحرک بیشتر کاربرد دارد.
وجود نشتی، ترکخوردگی یا شل بودن اتصالات این شیلنگها، میتواند منجر به افزایش دمای موتور، کاهش راندمان، و در نهایت آسیب جدی به پیشرانه شود. به همین دلیل، بررسی دورهای و تعویض بهموقع شیلنگهای آب رادیاتور، یکی از پایههای مهم در نگهداری پیشگیرانه خودرو است.
از
ریال
تا
ریال
کلیه حقوق مادی و معنوی سایت متعلق به شرکت تیزبین پیشرو کوشا میباشد.
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet