شیلنگهای آب رادیاتور از مهمترین اجزای سیستم خنککننده خودرو بهشمار میروند که نقش حیاتی در انتقال مایع خنککننده از موتور به رادیاتور و بالعکس ایفا میکنند. این قطعات، با تحمل دمای بالا، فشار داخلی سیستم و تغییرات محیطی، تضمین میکنند که موتور در دمای مناسب و استاندارد خود کار کند.
در خودروهایی با موتورهای EF7، TU3، TU5 و XU7، انواع مختلفی از شیلنگها از جمله شیلنگ ورودی و خروجی رادیاتور، شیلنگ بایپس، شیلنگ فلزی و پلیمری مورد استفاده قرار میگیرند. این شیلنگها بسته به طراحی موتور و آرایش مسیرهای خنکسازی، شکلها و متریالهای متفاوتی دارند.
برای مثال در پیشرانه EF7 نصبشده روی خودروهایی مانند سمند و دنا، شیلنگ خروجی رادیاتور پایین و شیلنگ ورودی بالا طراحی دقیقی دارند تا حجم بالای مایع خنککننده را با کمترین اتلاف حرارتی منتقل کنند. همچنین در خودروهای پژو ۲۰۶، رانا، SD و ۲۰۷ با موتور TU3 یا TU5، از شیلنگهای خاصی با ساختار پلیمری یا فلزی استفاده میشود که در برابر دمای بالا و رسوبات مقاومت بیشتری دارند. نوع پلیمری به دلیل انعطاف بیشتر و مقاومت در برابر ترک، در بخشهای متحرک بیشتر کاربرد دارد.
وجود نشتی، ترکخوردگی یا شل بودن اتصالات این شیلنگها، میتواند منجر به افزایش دمای موتور، کاهش راندمان، و در نهایت آسیب جدی به پیشرانه شود. به همین دلیل، بررسی دورهای و تعویض بهموقع شیلنگهای آب رادیاتور، یکی از پایههای مهم در نگهداری پیشگیرانه خودرو است.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet