تویوتا و Waymo تاکسی خودران bZ4X را به ژاپن می‌آورند؛ آغاز فصل تازه خودروهای بدون راننده از 2027

تویوتا و Waymo همکاری خود در زمینه خودروهای خودران را وارد مرحله جدیدی کرده‌اند. دو شرکت اعلام کرده‌اند که از سال ۲۰۲۷ فعالیت اولیه ناوگانی از خودروهای برقی Toyota bZ4X مجهز به فناوری خودران Waymo را در ژاپن آغاز خواهند کرد.

این پروژه فقط یک آزمایش محدود فناوری نیست؛ تویوتا و Waymo آن را گامی مهم به سمت راه‌اندازی نخستین سرویس تاکسی کاملاً خودران ژاپن با استفاده از خودروهای تولیدانبوه ساخت داخل این کشور می‌دانند.

bZ4X به رباتاکسی تبدیل می‌شود

پایه این پروژه، کراس‌اوور تمام‌برقی Toyota bZ4X است؛ اما نسخه‌ای که Waymo استفاده خواهد کرد با مدل عادی تفاوت زیادی دارد.

خودرو به سخت‌افزار سیستم خودران Waymo مجهز می‌شود؛ مجموعه‌ای از حسگرها، دوربین‌ها، رادار و لیدار که محیط اطراف خودرو را به‌صورت مداوم بررسی می‌کنند.

هدف نهایی استفاده از فناوری رانندگی خودکار سطح ۴ است. در این سطح، خودرو می‌تواند در محدوده‌ها و شرایط تعریف‌شده تمام وظایف رانندگی را بدون نیاز به کنترل انسان انجام دهد.

تولید کامل خودرو در کارخانه تویوتا

یکی از مهم‌ترین بخش‌های خبر این است که خودروها مستقیماً در کارخانه Takaoka تویوتا در شهر Toyota استان Aichi ساخته خواهند شد.

تویوتا اعلام کرده تمام مراحل، از مونتاژ خود bZ4X تا نصب سخت‌افزارهای مخصوص رانندگی خودران Waymo، در همان کارخانه انجام می‌شود.

این یعنی Waymo برخلاف برخی پروژه‌های آزمایشی، خودروی آماده را بعداً به‌صورت جداگانه تغییر نمی‌دهد؛ بلکه سیستم خودران از همان فرآیند تولید با خودرو یکپارچه خواهد شد.

چرا تویوتا با Waymo همکاری می‌کند؟

همکاری این دو شرکت از توافق اولیه‌ای که در آوریل ۲۰۲۵ اعلام شد شکل گرفت.

Waymo یکی از باسابقه‌ترین شرکت‌های فعال در زمینه خودروهای کاملاً خودران است و تویوتا نیز دانش گسترده‌ای در تولید انبوه، ایمنی، کیفیت و توسعه خودرو دارد.

هدف این همکاری ترکیب توانایی تولید انبوه تویوتا با سیستم Waymo Driver است تا فناوری رانندگی خودران بتواند از ناوگان‌های محدود آزمایشی به خودروهایی با تیراژ بالاتر منتقل شود.

کابین مخصوص تاکسی بدون راننده

نسخه مخصوص Waymo فقط از نظر سنسورها تغییر نمی‌کند.

تویوتا برای bZ4X خودران فضای پای بیشتری در قسمت عقب در نظر گرفته و خودرو را به امکاناتی مانند:

• درهای باز و بسته‌شونده خودکار

• در صندوق برقی

• نورپردازی محیطی کابین

• فضای راحت‌تر برای ورود و خروج سرنشینان

مجهز خواهد کرد.

این ویژگی‌ها نشان می‌دهند خودرو از ابتدا برای استفاده به‌عنوان Robotaxi و نه صرفاً یک خودروی شخصی مجهز به سیستم خودران آماده می‌شود.

Waymo از قبل در خیابان‌های توکیو حضور دارد

Waymo از سال ۲۰۲۵ وارد ژاپن شده و پیش از ورود bZ4X جدید، خودروهای مجهز به فناوری خودران خود را در خیابان‌های توکیو آزمایش کرده است.

این شرکت با Nihon Kotsu و اپلیکیشن تاکسی GO همکاری دارد و خودروهایش در مناطقی مانند Shinjuku، Shibuya، Minato، Chiyoda، Chuo، Shinagawa و Koto تردد کرده‌اند.

در مرحله فعلی همچنان نیروهای آموزش‌دیده Nihon Kotsu داخل خودرو حضور دارند، اما هدف Waymo این است که در سال ۲۰۲۷ نخستین سفرهای کاملاً بدون راننده برای مسافران عمومی در توکیو را آغاز کند؛ البته این زمان‌بندی به دریافت مجوزهای لازم و تکمیل آزمون‌های ایمنی بستگی دارد.

ناوگان تا حدود 100 خودرو گسترش می‌یابد

Waymo اعلام کرده سرویس تجاری توکیو ابتدا با یک ناوگان محدود آغاز می‌شود و سپس به حدود ۱۰۰ خودرو در مناطق اصلی پایتخت ژاپن گسترش پیدا خواهد کرد.

مسافران نیز قرار است امکان درخواست سفر را هم از طریق برنامه Waymo و هم از داخل اپلیکیشن GO داشته باشند.

بعد از ژاپن نوبت بریتانیاست

نکته مهم دیگر این است که پروژه bZ4X خودران فقط برای ژاپن طراحی نشده است.

تویوتا و Waymo اعلام کرده‌اند پس از آغاز عملیات در ژاپن، در سال‌های بعد خودروهای bZ4X مجهز به Waymo Driver به بریتانیا و سایر بازارهایی که Waymo در آنها فعالیت می‌کند نیز خواهند رسید.

بنابراین این همکاری می‌تواند به یکی از مهم‌ترین پلتفرم‌های جهانی Waymo تبدیل شود.

آیا فناوری Waymo وارد تویوتاهای شخصی هم می‌شود؟

احتمالاً جذاب‌ترین بخش بلندمدت همکاری همین است.

تویوتا و Waymo فقط درباره تاکسی‌های خودران صحبت نکرده‌اند؛ دو شرکت اعلام کرده‌اند بررسی خواهند کرد که چگونه می‌توان فناوری رانندگی خودکار Waymo را در آینده به خودروهای شخصی تویوتا نیز منتقل کرد.

Woven by Toyota نیز در این همکاری حضور دارد و قرار است داده‌ها و تجربه‌های واقعی Waymo را برای توسعه ایمنی و فناوری‌های رانندگی خودکار آینده بررسی کند.