در سیستم احتراق داخلی، کیفیت و مقدار هوای ورودی به محفظه احتراق نقشی کلیدی در عملکرد، مصرف سوخت و عمر مفید موتور ایفا میکند. قلب این فرآیند، قطعهای ساده اما حیاتی بهنام فیلتر هوا است که با جلوگیری از ورود ذرات گرد و غبار، به بهینهسازی ترکیب هوا و سوخت کمک میکند. اما عملکرد این سیستم تنها به فیلتر محدود نمیشود؛ بلکه شامل مجموعهای از قطعات مهم مانند محفظه، لولههای ورودی و خرطومیهای هواکش، لرزهگیرها، دربها و اتصالات نیز هست.
در خودروهایی با موتورهای TU5، EF7، XU7 و XU9 مانند پژو ۲۰۶، ۴۰۵، پارس، سمند، رانا، دنا و H30 کراس، انواع متنوعی از اجزای فیلتر هوا طراحی شدهاند تا با هندسه و شرایط کاری خاص هر موتور سازگار باشند.
برای نمونه، در خودروهای EF7 استفاده از قطعاتی مانند لرزهگیر محفظه فیلتر هوا کوتاه، لوله S شکل ورودی هوا و هواکش مخصوص گازسوز، عملکرد پایدار سیستم هوارسانی را در شرایط مختلف ممکن میسازد.
در موتور TU5، قطعاتی مانند هواکش کامل، لوله ورودی هواکش و لرزهگیر مخصوص بهطور دقیق با فضای محفظه موتور طراحی شدهاند تا جریان هوای ورودی بهینه شود و لرزشها کاهش یابند.
برای پیشرانههای کلاسیکتر مانند XU7 و XU9 نیز قطعاتی مانند لولههای خرطومی سر خم یا چاکدار، لوله سشواری با گردگیر، لوله رابطه هواکش به سینی فن، لولههای X2 و X5، و حتی درب کاربراتور یا لوله سوسماری مخصوص کاربراتور نقش حیاتی در انتقال مؤثر و پاک هوای ورودی ایفا میکنند.
بیتوجهی به خرابی یا فرسودگی این اجزا میتواند منجر به افت شتاب، افزایش مصرف سوخت، و ورود ذرات به داخل موتور شود که به مرور عمر پیشرانه را کاهش میدهد. تعویض بهموقع این قطعات و استفاده از نمونههای استاندارد مطابق با تیپ موتور، راهکاری مطمئن برای حفظ کیفیت راندمان خودرو است.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet