لوله گیج روغن یک قطعه ساده ولی کاملاً ضروری در ساختار موتور خودرو است که وظیفه آن هدایت و تثبیت میله گیج روغن (Dipstick) برای اندازهگیری دقیق سطح روغن درون کارتل است. این لوله نقش مهمی در درست قرار گرفتن گیج، آببندی مسیر و جلوگیری از نفوذ آلودگی یا خروج بخار روغن ایفا میکند.
در موتورهای پرکاربردی مانند EF7، TU5، XU7 و M13، این لولهها از جنس فلز ضدزنگ یا آلیاژ مقاوم به حرارت و خوردگی ساخته میشوند. لوله گیج معمولاً از بالای کارتل به سمت بالای موتور کشیده میشود و میله گیج از طریق آن وارد محفظه کارتل میشود.
در خودروهای جدیدتر، انتهای لوله با واشر یا اورینگ لاستیکی به کارتل متصل شده و از خروج روغن یا بخار جلوگیری میکند.
لوله گیج روغن باید دقیقاً در جای خود نصب شده باشد؛ هرگونه شکستگی، خمشدگی یا لق بودن این لوله میتواند باعث ایجاد خطا در اندازهگیری سطح روغن، نشت روغن در دور بالا، یا ورود گردوغبار به داخل موتور شود.
در هنگام تعمیر موتور یا تعویض کارتل، این قطعه باید دقیق و بدون انحراف نصب شود تا عملکرد صحیح گیج حفظ گردد. استفاده از نمونههای فابریک، بررسی سلامت دهانه ورودی و عدم وجود رسوبات روغنی در لوله از نکات کلیدی در نگهداری این قطعه است.
از
ریال
تا
ریال
شرکت تیزبین پیشرو کوشا (طهران پارت سابق)
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur sit amet